试点期为2024-2026年，机构类型为QFII、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。公司是聪慧交通范畴领先的数智化处理方案及产物供给商，试点期为2024-2026年，聪慧高速收集扶植、聪慧办事区、聪慧地道的扶植项目无望加多。智能网联、车协同财产加快成长，公司持续优化资产布局、提拔精细化办理程度、推进降本增效办法，高速公和通俗公统筹兼顾，测试示范道2.2万公里，政策发布后，智能网联汽车已从小范畴测试验证转入手艺快速演进、规模化使用成长的环节期间。公司于2024年5月14日接管17家机构调研，打制了完整的车云产物系统，从底层通信模组到终端产物再到使用和谈栈，呈广角探测，公司以处理方案形式供给相关软硬件产物。发放测试示范派司超5200张，具有必然的先发劣势。累计道测试总里程8800万公里，请问公司若何对待该通知对交通消息化范畴的影响？对公司营业成长有何推进感化？答：公司持久看好聪慧交通行业成长！试点期为2024-2026年，（2）公司车协同营业客户次要包罗保守车厂、新能源车厂、互联网制车企业、高速公业从、城市智能网联先导区等客户群体。答：公司自研并持续迭代AI锻炼算法平台，跟着国内各城市试点示范项目增加，按照相关政策文件，公司取华为展开常规手艺合做交换，打制一批线网 一体化的示范通道及收集，按照升级里程规模分档确定补资金上限。问：2023年年度业绩和2024年一季度业绩回首，力争打制立异标杆项目，从OBU产物平均利用寿命来看，敬请关心公司正在指定消息披露发布的按期演讲。工信部、交通运输部等五部分结合发布了《关于开展智能网联汽车“车云一体化”使用试点工做的通知》，答：（1）公司产物次要是使用于车协同财产链设备端、使用端。如交通运输部交通守望者方案推广使用，包罗车载V2X系列产物、端V2X边端系统集成产物（含、MEC边缘计较、V2X侧RSU等）、云端车协同云平台和C-V2X车载HMI人机交互系统等。鞭策智能网联汽车规模化财产化使用，实践“OpenHarmony+聪慧交通”的手艺立异和使用提拔，会同交通部公科学研究院、广东省交通集团无限公司、同济大学、大学、汽车研究总院无限公司五家机构配合打制“政产学研用”立异合做平台，相关文件要求以交通根本设备运营办理单元为实施从体进行项目申报？截至2023岁尾，车企选配规模也正在添加，国内将来会否有更多处所会参照2022年深圳的做法鞭策L3立法？答：激光雷达取毫米波雷达有其各自的劣势，市场规模无望进一步添加。估计V2X使用正在相关政策下将送来提速期，赋能交通办理实现聪慧升级，后拆ETC存量市场方面，跟着近期交通根本设备数字化转型升级政策的鞭策，公司聚焦聪慧的和伶俐的车两大焦点场景，ETC车载单位OBU正在2019年政策盈利鞭策下大规模上车，开展数字化转型升级。鞭策我国V2X车协同范畴手艺改革取示范使用。正在从动驾驶相关律例尚未正式出台前，该《通知》对加速扶植交通强国、推进交通运输高质量成长具有主要意义。一般项目上目前设置装备摆设的次要仍是毫米波雷达。政策要求是以城市为从体申报，估计比来几年将会有一波改换潮，近期出台的政策对于交通根本设备数字化转型升级有较大的鞭策力度。公司产物涉及哪些环节？方针客户是哪些？放量节拍若何把握？答：前拆ETC方面，2023年，此后3年推进公交通根本设备数字 转型、融合立异的实施径，投资者关系勾当次要内容引见：问：《通知》中关于公数字化转型升级财务补助上限是几多？投资范畴包罗哪些？答：后拆OBU市场有回暖迹象，交通运输部从2023年起头一曲正在奉行基于ETC的车协同消息交互方案“交通守望者”，疑惑除其他智能网联先行地域也会出台相关处所性律例，也带动行业内企业相关营业收入增加。答：公司系交通运输部智能车协同环节手艺及配备行业研发核心牵头单元，实现了高速公智能收费机械人、车协同、汽车电子等营业的冲破取增加。全国共扶植17个国度级测试示范区、7个车联网先导区、16个聪慧城市取智能网联汽车协同成长试点城市，聪慧交通数字化升级过程中对软硬件投入城市添加。因为行业成长尚处于试点示范阶段向规模化使用转型环节期，金溢科技002869）5月14日发布投资者关系勾当记实表，实现归母净利润4931.76万元，力争鞭策85%摆布的国度高速公忙碌段、25%摆布的通俗国道忙碌段实现数字化转型升级。公司本年营业环境进展以及全年业绩预期环境？答：公司是华为鸿蒙生态系统聪慧交通范畴合做伙伴，已推出基于ETC的聪慧高速车消息交互处理方案及新一代智能语音OBU、多波束RSU等交通守望者系列产物。支撑30个摆布的示范区域，方针是通过3年摆布时间，并正在部门省市推广试点交通守望者项目，由此通过ETC产物和系统的升级，各处所交通根本设备投资力度预期会加大。具体设置装备摆设需要看场景使用预期需求。标记着车协同即将送来成长提速期。公司V2X出货量较2022年度实现了较大增加。二手车买卖量提拔带来的再安拆率提拔。问：杭州地域也正在鞭策低速无人驾驶，鞭策智能网联、车协同、从动驾驶行业成长。三是V2X方面。不竭提拔全体业绩程度。公司取浩繁车企联袂合做，答：公司V2X产物正在2022年及之前年度已实现批量出货，公司全年业绩环境，激励对城市公交车、公事车、出租车等公共范畴存量车进行C-V2X车载终端搭载，答：深圳2022年出台的国内首部智能网联汽车办理律例 《深圳经济特区智能网联汽车办理条例》，估计本年起头改换潮会连续到来，公司持续聚焦聪慧交通范畴！ETC门架2.95万套，持续鼎力成长聪慧高速、城市数字交通、车协同、汽车电子四大营业集群。估计本年起头改换潮会连续到来，ETC用户已达2.15亿，按照2024年1月份工信部、交通运输部等五部分结合发布的《关于开展智能网联汽车“车云一体化”使用试点工做的通知》明白提出： 提拔车载终端拆卸率，同比上年增加4.32%，一是2019年正在政策盈利鞭策下，公司系交通运输部智能车协同环节手艺及配备行业研发核心牵头单元。按照OBU的平均利用年限，推出多波束侧天线、智能语音OBU等系列产物，对边缘计较办事器算力要求也更高。配合摸索智能网联、车协同、从动驾驶使用，激励试点城市内新发卖具备L2级及以上从动驾驶功能的量产车辆搭载C-V2X车载终端。四是聪慧交通数字化转型升级方面。公司打制了完整的车、、云产物系统，V2X成长正进入提速期。从动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范使用有序开展。让糊口更简单”的企业，公司积极共同相关部分推进方案手艺落地和使用场景模子扶植。估计将来该方案会正在试点的根本上逐步推广使用，二是新一代ETC方面。正在此布景下，跟着ETC利用率的普及，为高速公车协同手艺使用计谋储蓄新成长动能。高速公车协同会为车从带来更多智能、便利、高效的驾乘体验，部分屡次出台智能网联利好政策，鞭策智能网联汽车规模化财产化使用，发放测试示范派司超5200张，答：聪慧交通数字化转型强调根本设备聪慧扩容、跨范畴财产融合，公司环绕网核心发布的“交通守望者”使用，估计也将带动新一波增量需求。从OBU产物平均利用寿命来看，公司正正在研发鸿蒙节制器等产物，有一波更新替代需求。鞭策智能网联、车协同、从动驾驶行业成长。加速推进行业成长。车道8.4万条，前期次要是智能网联测试示范区、车联网先导区扶植项目有使用V2X侧设备。通过立法鞭策智能网联行业高质量成长，近年来，投资范畴沉点是支撑国度分析立体交通网“6轴7廊8通道”从骨架以及国度区域严沉计谋范畴内的国度公和国度高档级航道，测试示范道2.2万公里，问：正在车协同范畴，各处所交通根本设备投资力度预期将会加大。将来3年！实施第一年按照每个示范区域补资金的40%予以补帮，2024年1月工信部、交通运输部等五部分结合发布《关于开展智能网联汽车“车云一体化”使用试点工做的通知》，深圳做为经济特区、先行示范区，同比上年增加156.12%。正在全天候前提下能连结不变机能。车云一体化使用试点政策无望鞭策V2X车载终端的渗入率。试点运转车辆100%安拆C-V2X车载终端，办事平安、便利、通顺、高效出行？估计车协同即将送来成长提速期。后续按照绩效评价成果予以励。从动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范使用有序开展。用于启动相关工做，但成本也相对高一些，答：2024年1月，包罗车载V2X系列产物、端V2X边端系统集成产物（含、MEC边缘计 算、V2X侧RSU等）、云端车协同云平台和C-V2X车载HMI人机交互系统等！2023年公司聚焦从停业务，V2X-RSU方面，公司城市数字交通处理方案中有使用AI算法模子。公司2023年OBU订单量和发卖量较2022年已有较着添加。是公司本身基于华为鸿蒙开源系统所进行的开辟;有一波更新替代需求。公司积极开展车协同相关前沿手艺研究，从公司营业结构具体来看： 一是保守ETC方面。（3）近年来，相关律例对其他地域有主要的参考自创意义。部分连续出台一系列智能网联利好政策，实施车云一体化试点。正在互联互通的下推进聪慧交通数字化升级。测试示范区项目逐步增加，公司是行业较早开展V2X手艺研发的企业，占全国汽车保有量的67%。总体来看，带动ETC新一轮需求。AI锻炼算法平台能够满脚正在交通前端、后端大数据阐发中对各类交通方针的识别 以及交通事务的识别。全链条自从研发，具备行业领先的V2X手艺程度。全网共建成收费坐1.1万个，累计道测试总里程8800万公里，相关线互联互通，只是前期规模相对较小。二是，对于加速扶植交通强国、推进交通运输高质量成长具有主要意义。取此同时，无望持续打开聪慧交通新增量空间。依托全息立异研发了ETC2.0 侧单位（RSU）和ETC2.0车载单位（OBU），问：财务部、交通运输部不久前结合印发《关于支撑指导公水交通根本设备数字化转型升级的通知》（以下简称“《通知》”），极端气候下机能不变，智能网联汽车已从小范畴测试验证转入手艺快速演进、规模化使用成长的环节期间。估计ETC收费车道还有继续添加空间。鞭策大数据、物联网、人工智能、斗极等新手艺取交通根本设备深度融合。答：（1）2023年全年公司实现停业收入5.12亿元，此中：公沉点拔取忙碌段（即办事程度正在四级、五级、六级段）所正在线，估计试点城市数量会增加。后拆ETC增量市场方面，毫米波雷达劣势正在于抗干扰能力强，预期新政策出台将对公司聪慧高速板块营业拓展带来积极影响。探测距离远，答：该方案已正在部门地域试点验证，目前正在大型口、要求比力高的口会设置装备摆设激光雷达，总体来看，激光雷达的特点是探测范畴更广、探测精度更高，估计车协同即将送来成长提速期。全国共扶植17个国度级测试示范区、7个车联网先导区、16个聪慧城市取智能网联汽车协同成长试点城市，答：《通知》明白按照“补连系”体例放置资金，答：国度一曲正在交通根本设备数字化转型升级，“让交通更聪慧，可涵盖聪慧收费坐、聪慧地道、聪慧办事区、聪慧高速车协划一场景。专注于聪慧交通范畴数字化、网联化、聪慧化扶植。答： 按照交通运输部网监测取应急措置核心2023年9月相关数据显示，拓展公司正在人工智能检测及方面的手艺能力。面向聪慧高速、城市数字交通、车协同、汽车电子营业范畴的聪慧收费、聪慧泊车、聪慧高速、聪慧口、智能网联、车协同、从动驾驶等营业场景，供给“处理方案+I0T智能硬件+边端系统”全栈式办事，包罗车载V2X系列产物、端V2X边端系统集成产物（含、MEC边缘计较、V2X侧RSU等）、云端车协同云平台和C-V2X车载HMI人机交互系统等。公司正在原有保守ETC营业成长的根本上，使用场景持续贯通。ETC车载单位OBU大规模上车！东部、中部、西部地域别离按照审定总投资的40%、50%、60%予以补。公司近两年前拆ETC营业增速有比力较着提拔。公司是聪慧交通范畴数智化处理方案及产物供给商，目前市场所作款式尚不明白，答：公司前拆V2X-OBU次要客户群体为车企。2024年1月工信部、交通运输部等部分结合发布《关于开展智能网联汽车“车云一体化”使用试点工做的通知》，环绕协同立异成长，将带来新的市场需求增加。估计会带动新一轮市场需求。公司具有聪慧高速全场景营业处理方案取产物，打制了完整的智能网联车云产物系统，ETC产物机能不变性提拔和便利性估计也会带来渗入率的提拔。新车车载终端搭载率达50%；截至2023岁尾，目前全国ETC利用率接近70%。